Entrega antecipada amplia mobilidade
A expansão do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte deu um passo importante nesta sexta-feira (3), com a inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas da Linha 2.
A entrega, realizada com a presença do governador de Minas Gerais, Mateus Simões, antecipa em quase dois anos o cronograma original da concessão e amplia a oferta de transporte público de alta capacidade na capital.
As duas primeiras estações entram em operação ainda nesta sexta-feira, em sistema assistido, permitindo que os passageiros utilizem o novo trecho enquanto prosseguem as obras e os testes dos sistemas remanescentes da Linha 2.
Segundo o Governo de Minas, foram investidos R$ 142,7 milhões nas duas estruturas, sendo R$ 99,7 milhões na Estação Nova Suíça e R$ 43 milhões na Estação Amazonas.
Durante a cerimônia, o governador destacou os impactos da obra na mobilidade urbana da capital.
“Temos a expectativa de melhorar a vida das pessoas que hoje passam até uma hora e meia no ônibus para fazer esse trajeto, além de reduzir o fluxo na Avenida Amazonas e em outras vias que enfrentam congestionamentos diariamente”, afirmou Mateus Simões.
O governador também classificou a expansão como o maior investimento em infraestrutura de Belo Horizonte nas últimas duas décadas.
A Estação Nova Suíça terá papel estratégico no sistema por integrar as linhas 1 e 2 do metrô. Com a conclusão da Linha 2, a expectativa da concessionária Metrô BH é que o terminal receba cerca de 40 mil passageiros por dia.
As demais estações seguem em obras. A previsão é que Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre sejam entregues em 2027. Já as estações Ferrugem e Barreiro devem ser inauguradas em 2028, completando a expansão da linha.
Operação assistida
Entre julho e setembro de 2026, as estações funcionarão de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Em outubro, o horário será ampliado para o período das 5h15 às 23h nos dias úteis. A operação plena, com funcionamento diário das 5h15 às 23h, está prevista para começar em novembro de 2026.
Segundo a concessionária Metro BH, o modelo de operação assistida permite que a população utilize o novo trecho enquanto são concluídas as etapas finais de infraestrutura, incluindo sistemas de sinalização, energia e rede aérea, garantindo a segurança e a confiabilidade da operação.
