O primeiro semestre começou com novidades empolgantes para os entusiastas de automóveis com o lançamento do Novo Spin 2025.
O Novo Spin promete ser uma revolução no segmento de crossovers de sete lugares, já sendo um dos preferidos no mercado brasileiro. Este lançamento da Chevrolet marca o maior salto evolutivo do modelo, destacando-se por inovações significativas em design, segurança, tecnologia e dirigibilidade.
Melhorias impressionantes
O Spin sempre foi reconhecido por sua versatilidade, amplo espaço interno, robustez mecânica e excelente relação custo-benefício. Com o novo modelo, essas características são elevadas a um novo nível de sofisticação, atendendo às expectativas de famílias, PCDs e motoristas profissionais, que já demonstraram grande fidelidade à marca Chevrolet, com mais de 70% dos clientes repetindo a compra.
Mais perto dos SUVs urbanos
Visualmente, o Novo Spin está mais imponente, com um capô elevado e faróis e lanternas Full LED, aproximando-se mais dos SUVs urbanos tanto em aparência quanto em funcionalidade. A grade e o para-choque foram redesenhados com uma identidade única e mais robusta, incluindo uma moldura que contorna toda a base do veículo e rodas que trazem um toque aventureiro, agora padrão em todas as versões. 
Interior de alta sofisticação
O interior do Spin 2025 é onde mais se percebe a evolução. Os materiais usados nos acabamentos são de alta qualidade, oferecendo uma sensação de requinte tipicamente vista em categorias superiores. O painel conta com uma extensa tela horizontal de alta definição, dividida entre o quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e o sistema multimídia Chevrolet MyLink de 11 polegadas, totalmente atualizado.
Conforto e tecnologia avançada
O conforto foi significativamente melhorado com bancos dianteiros atualizados que usam espumas de múltipla densidade, otimizando a ergonomia e o conforto em longas viagens. Para os passageiros do banco traseiro, o novo layout inclui saídas de ar-condicionado com dutos direcionais integrados ao console central.
Melhorias dinâmicas e de eficiência
Em termos de desempenho, o Novo Spin oferece ajustes na suspensão e nos amortecedores que elevam o veículo em 16 mm, facilitando a superação de obstáculos urbanos. A eficiência energética também recebeu um impulso, com uma redução de até 11% no consumo de combustível, além de melhorias na resposta de aceleração e na agilidade das retomadas de velocidade.
Foco na segurança familiar
Um dos pontos altos do Novo Spin é o reforço na segurança, com a introdução de seis airbags como padrão, incluindo cobertura até a terceira fileira de bancos – um diferencial no segmento. O modelo também inclui tecnologias avançadas de segurança como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego, garantindo proteção adicional para todos os ocupantes.
Versatilidade sem compromisso
A versatilidade do Spin continua inalterada, oferecendo configurações de cinco e sete lugares com trilhos corrediços para ajuste do espaço interno, permitindo uma distribuição eficiente tanto de passageiros quanto de cargas volumosas. A versão de cinco lugares se destaca pelo maior porta-malas da categoria, com capacidade de até 756 litros.
Inovações estéticas e mecânicas
O design exterior do Novo Spin foi alinhado à linguagem global da Chevrolet, resultando em um visual mais robusto e moderno. Detalhes como faróis Full LED e molduras laterais não só reforçam o estilo do veículo, mas também melhoram a segurança e a visibilidade em condições adversas. A dinâmica de condução foi aprimorada com um aumento nos ângulos de ataque e de saída, melhorando a capacidade do veículo de lidar com rampas e lombadas.
Confira as principais tecnologias de segurança, conectividade e conforto disponíveis para o Novo Spin. As novidades aparecem em negrito.
Segurança
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina extensivo até a terceira fileira de bancos
- Alerta de não afivelamento dos cintos de segurança dos passageiros
- Cintos dianteiros com pré-tensionadores
- Alerta de colisão frontal com detecção de pedestres
- Frenagem automática de emergência em baixas velocidades
- Indicador de distância do veículo à frente
- Alerta de ponto cego
- Faróis e lanternas Full LED
- Assistência de frenagem de urgência
- Ancoragem de cadeirinha infantil tipo Isofix e Top Tether
- Freios antiblocante e controle de estabilidade e tração
- Assistente de partida em aclive
Conforto & conveniência
- Ar-condicionado digital automático
- Dutos de ar para o banco traseiro no console central (AT)
- Partida do motor por botão
- Painel de instrumentos digital de 8″ personalizável
- Computador de bordo com informações do veículo, viagem e consumo
- Controlador de limite de velocidade
- Controle de cruzeiro (AT)
- Direção elétrica progressiva
- Acendimento automático dos faróis
- Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade
- Câmera de ré digital
- Sensor de estacionamento traseiro
- Trava elétrica das portas e vidros com abertura/fechamento automático pela chave
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Banco da segunda fileira bipartido e com ajuste de inclinação do encosto
- Banco da terceira fileira rebatível
Conectividade avançada
- Multimídia MyLink de nova geração com tela de 11” com Bluetooth para até dois smartphones
- Projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay
- Wi-Fi nativo com conexão para até sete aparelhos simultâneo
- Carregador sem fio para smartphones
- Atualização remota de sistemas eletrônicos do veículo
Nova geração do OnStar com os seguintes serviços:
- Em caso de acidente, o veículo é capaz de enviar um alerta automático à central de atendimento para que um profissional entre em contato e verifique a situação e solicite auxílio, se necessário. Se a vítima a bordo não atender ao chamado, órgãos públicos de emergência são acionados;
- Em situações de roubo ou furto do veículo, a central de atendimento acionará a função de monitoramento para acompanhar o deslocamento do automóvel e informar as autoridades. Ela pode também providenciar remotamente o bloqueio do motor;
- Já em caso de pane seca ou qualquer problema com o veículo, o OnStar pode providenciar a devida assistência do serviço Road Assistance da Chevrolet;
- Há também o diagnostico sob demanda, funcionalidade que permite detectar e alertar possíveis condições irregulares nos principais sistemas do veículo, como motor, transmissão, airbag, freios ABS, controle de emissões e sistema de controle de tração;
- Wi-Fi nativo com antena amplificada e sinal de internet até 12 vezes mais estável com capacidade de conexão para até sete aparelhos simultâneos;
- Já o aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch que permite comandar funções do carro à distância, fazer diagnósticos remotos, consultas técnicas e agendar serviços na rede autorizada.
Estas são as principais interações que podem ser feitas pelo app:
- Ligar e desligar o motor do carro remotamente para pré-climatização da cabine;
- Travamento e destravamento remoto das portas;
- Localização do veículo podendo compartilhar a localização com outras pessoas;
- Acionamento remoto de luzes e buzina;
- Ferramenta que utiliza dados de condução do cliente para dar dicas de como reduzir o desgaste do veículo e o consumo de combustível, por exemplo;
- Diagnóstico com informações a respeito da autonomia, ciclo de vida do óleo, consumo de combustível e hodômetro;
Como parte da estratégia de ampliação da oferta de conectividade, os veículos da Chevrolet contam com um período estendido de gratuidade para experimentação dos planos OnStar, garantindo que o cliente da marca possa conhecer e usufruir da tecnologia. Ao todo são quatro pacotes: Standard, Protect, Connect e Protect & Connect. Os valores e os serviços estão disponíveis numa página específica do site Chevrolet.
Além disso, todas as versões do Novo Spin contam com pacote de dados de 20GB nos seis meses de gratuidade. Como complemento ao OnStar, os veículos saem da fábrica equipados com o tag Sem Parar, em que o cliente tem direito a seis meses de gratuidade nas mensalidades, custeando apenas o consumo.
O Sem Parar é um meio de pagamento automático que facilita a vida do usuário ao passar por pedágios, estacionamentos e postos de combustíveis, evitando filas para o pagamento.
Com eletrônica do Tracker, motor do Novo Spin duplica capacidade de processamento
Uma das fortalezas do Spin é a sua confiabilidade mecânica. As atualizações deixaram o Spin mais eficiente e ágil. O consagrado motor 1.8 Flex (geração SPE/4 ECO) de 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque ficou mais esperto em acelerações e manobras de ultrapassagem e até 11% mais econômico. Boa parte da explicação está na adoção de um novo módulo de gerenciamento eletrônico, com o dobro da capacidade de processamento – o mesmo utilizado pelo Tracker.
Os engenheiros trabalharam também na recalibração do trem de força e da transmissão automática, que resultou ainda em acelerações mais lineares e progressivas. Isto quer dizer que as trocas de marcha estão mais suaves.
Nas configurações que dispensam o pedal da embreagem, o 0-100 km e o 80-120 km/h ficaram quase um segundo mais rápidos, considerando gasolina no tanque. Agora a aceleração máxima é feita em 11,8s (g) e 11,0s (e), enquanto a retomada é feita em 9,8s (g) e 9,3s (e), respectivamente.
O consumo do Novo Spin equipado com caixa automática está mais econômico na rodagem com etanol ou gasolina. De acordo com o Inmetro, o crossover é capaz de percorrer 13,4 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade (com gasolina). Se usar apenas etanol, as médias são de 9,3 km/l e 7,4 km/l, respectivamente. São resultados interessantes para um veículo de 4,42 m de comprimento, 1,2 tonelada e mais de 500 kg de capacidade de carga.
No uso misto convencional (60% urbano e 40% rodoviário), o ganho de eficiência energética representa quase 50 km extra de autonomia a cada tanque completo de gasolina. Para quem circula aproximadamente mil quilômetros por mês, a economia proporcionada seria suficiente para custear boa parte das primeiras revisões programadas, já que o veículo tem fama de ser bastante robusto e de fácil manutenção.
“O fato de a GM possuir um Centro de Desenvolvimento Veicular no Brasil traz um diferencial competitivo de qualidade muito grande para nossos produtos na América do Sul. Permite que possamos criar soluções customizadas, inclusive para outros mercados. Tanto que o Novo Spin se antecipa a futuras normas ambientais na região, já que as mudanças mecânicas visaram também a redução significativa das emissões”, explica Fábio Morgan, engenheiro-chefe do Novo Spin.
O sistema de suspensão e a direção elétrica também passaram por ajustes importantes. A altura do solo aumentou, os amortecedores foram reajustados para privilegiar a estabilidade e filtrar melhor as imperfeições, enquanto as respostas do volante estão mais diretas. Também houve um leve aumento das bitolas (distância entre o centro do carro e a extremidade dos pneus). Combinadas, essas iniciativas deixaram o Spin muito mais prazeroso de guiar.
