Fiat Strada domina o continente: a picape mais vendida da América do Sul em 2025
Com um desempenho comercial digno de destaque nas páginas da história automotiva, o Fiat Strada não apenas manteve sua liderança no Brasil pelo quinto ano consecutivo, como conquistou o posto de veículo mais vendido da América do Sul em 2025, com impressionantes 156.786 unidades emplacadas. Essa façanha reforça não só o protagonismo da montadora italiana no mercado latino-americano, mas também o apelo duradouro da picape junto ao consumidor regional — do trabalhador urbano ao produtor rural.
A trajetória da Nova Strada ultrapassa os limites do território nacional e se consolida como um fenômeno de vendas que alia robustez, modernidade, conforto e inovação tecnológica em um único pacote, equilibrando usabilidade prática e versatilidade com um estilo cada vez mais apurado. A seguir, destrinchamos os motivos que levaram a picape compacta da Fiat ao topo do ranking automotivo continental em 2025.
Design exterior: linhas modernas com pegada funcional
Ao primeiro olhar, a Fiat Strada 2025 impressiona pelo equilíbrio entre estética e funcionalidade. O desenho externo exibe uma frente com linhas agressivas, robustas e bem definidas, que transmitem imediatamente uma imagem de força e imponência. A nova grade frontal foi redesenhada para refletir o DNA da marca com mais clareza, incorporando o logo FIAT em destaque sobre um painel em colmeia de acabamento preto fosco, com detalhes cromados nas versões topo de linha.
Os faróis com luzes de LED diurnas (DRL) proporcionam um ar refinado, além de reforçarem a segurança. A traseira também sofreu alterações para 2025: as novas lanternas com assinatura luminosa em LED oferecem melhor visibilidade e maior sofisticação visual. A caçamba ganhou ainda mais utilidade, com tampa reforçada e acesso facilitado por um mecanismo de abertura suave.
Rodas, suspensão e robustez em qualquer terreno
As versões superiores, como Ranch e Ultra, contam com rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas, que harmonizam perfeitamente com os para-lamas alargados e a altura elevada do solo. Já as versões de entrada mantêm rodas de aço resistentes com calotas, ideais para quem prioriza funcionalidade.
A suspensão elevada e reforçada, combinada ao eixo traseiro com feixe de molas parabólicas, garante um comportamento exemplar mesmo em terrenos irregulares. Seja em ruas esburacadas da cidade ou em estradas de terra batida no interior, a Strada segue firme, confortável e estável.
Interior renovado: ergonomia, conforto e tecnologia
Ao entrar na Nova Strada 2025, a primeira impressão é de avanço considerável em relação aos modelos anteriores. O habitáculo foi completamente redesenhado para oferecer melhor ergonomia, mais conforto e maior sofisticação. Os bancos agora contam com espuma de alta densidade, revestimentos em couro sintético nas versões mais caras e apoios laterais mais marcados, garantindo conforto em longos trajetos.
O espaço interno também evoluiu. Mesmo com dimensões compactas, a Strada entrega boa habitabilidade na cabine dupla — que acomoda até cinco ocupantes com relativo conforto. O isolamento acústico foi aprimorado, reduzindo significativamente o nível de ruído interno, mesmo em velocidades elevadas ou em vias de paralelepípedo.
Painel digital, multimídia e controles inteligentes
O painel de instrumentos digital de 7 polegadas (nas versões mais equipadas) exibe informações com clareza e permite personalização. O condutor tem acesso imediato a dados de consumo, autonomia, pressão dos pneus e velocidade média, entre outros.
Já o sistema multimídia Uconnect de 7″ com tela sensível ao toque, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, é intuitivo e responsivo. A central concentra as funções de áudio, navegação, conectividade, configurações do veículo e o Connect Fiat, um sistema inteligente de conectividade que chegou em 2026 para elevar a experiência a um novo patamar.
Essa tecnologia permite rastrear o veículo em tempo real, configurar alertas de uso indevido, e até acionar comandos remotos como travamento das portas ou ativação da buzina, tudo via smartphone.
Equipamentos de segurança: compromisso com a proteção
A Fiat Strada 2025 não economizou em segurança ativa e passiva. Desde as versões mais básicas, o modelo traz controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa (Hill Holder), freios ABS com EBD, além de airbags frontais duplos.
Já nas configurações mais sofisticadas, somam-se sensor de pressão dos pneus, sistema de monitoramento de fadiga do condutor, câmera de ré com linhas dinâmicas, e sensor de estacionamento traseiro. O comportamento estrutural da carroceria também foi aprimorado com o uso de aços de alta resistência em áreas estratégicas, aumentando a rigidez torcional e a segurança em caso de impacto.
Motorização e desempenho: força com eficiência
No coração da Nova Strada 2025, dois conjuntos mecânicos se destacam. As versões de entrada continuam equipadas com o confiável motor 1.3 Firefly flex de até 109 cv, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas, garantindo baixo custo de manutenção e consumo contido.
As versões Ranch, Ultra e Volcano contam com o motor 1.0 Turbo 200 flex de até 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, com transmissão automática CVT de sete marchas simuladas. A resposta ao acelerador é imediata, entregando força suficiente para encarar aclives com carga ou ultrapassagens rápidas, mesmo com a caçamba cheia.
Consumo e autonomia
De acordo com dados oficiais, a Fiat Strada 2025 equipada com motor 1.3 entrega médias de até 12,1 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina, enquanto o modelo com motorização turbo 1.0 registra consumo de até 11,8 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.
Com tanque de combustível de 55 litros, a autonomia média ultrapassa os 700 km, o que é ideal tanto para o trabalho diário quanto para viagens mais longas, oferecendo excelente equilíbrio entre performance e eficiência energética.
Cores disponíveis e versões
A Fiat oferece um portfólio cromático que valoriza tanto o uso urbano quanto o rural. Entre as opções, estão:
- Branco Banchisa
- Cinza Silverstone
- Preto Vulcano
- Vermelho Montecarlo
- Azul Amalfi (exclusivo das versões Ranch e Ultra)
- Cinza Strato (metálico)
O modelo está disponível nas seguintes versões:
- Endurance (Cabine Plus e Cabine Dupla)
- Freedom (Cabine Dupla)
- Volcano (Cabine Dupla)
- Ranch (Cabine Dupla)
- Ultra (Cabine Dupla)
Transmissão e dirigibilidade
A inclusão da transmissão CVT nas versões mais completas foi uma virada estratégica importante. Além de elevar o conforto, principalmente no tráfego urbano, proporciona uma condução mais suave e progressiva. A precisão na direção elétrica também contribui para um comportamento dinâmico seguro, com respostas rápidas nas manobras urbanas e estabilidade em velocidades de cruzeiro.
Preços e custo-benefício
A Fiat Strada 2025 mantém sua proposta de excelente custo-benefício, com preços que variam de acordo com a versão e os equipamentos. Veja abaixo a faixa de preços aproximada (valores para o início de 2026):
- Endurance 1.3 MT: R$ 112.990
- Freedom 1.3 MT: R$ 119.490
- Volcano 1.3 MT: R$ 126.990
- Volcano Turbo 200 CVT: R$ 132.990
- Ranch Turbo 200 CVT: R$ 139.990
- Ultra Turbo 200 CVT: R$ 144.990
Mesmo nas versões mais caras, o modelo ainda é competitivo diante de concorrentes diretos no segmento de picapes compactas, sobretudo por entregar mais tecnologia, segurança e confiabilidade.
Reconhecimento internacional
Além de seu estrondoso sucesso no Brasil, a Fiat Strada também colhe frutos em outros mercados da América do Sul. Uruguai, Paraguai e Argentina são os principais destinos das exportações, e no Uruguai o modelo ocupa a liderança de vendas desde 2023. Ao todo, a picape acumula mais de 40 prêmios da imprensa especializada, sendo considerada a melhor compra de seu segmento em diversos anos consecutivos.
A Fiat Strada 2025 consolidou-se como um símbolo da engenharia automotiva nacional, unindo a praticidade de um utilitário à versatilidade de um veículo urbano moderno. Seu histórico de inovações — da cabine estendida ao motor turbo —, somado à constante evolução tecnológica, explica por que ela domina as ruas e estradas da América do Sul.
Leia também:
