Belo Horizonte é autorizada a implantar faixas exclusivas para motocicletas

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Medida busca reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito. Foto: Divulgação/CDL-BH.

A proposta é defendida pela CDL/BH desde 2016

Medida busca reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito e beneficiar trabalhadores sobre duas rodas

Belo Horizonte recebeu autorização para implantar faixas exclusivas para motocicletas em vias estratégicas da cidade. O aval foi concedido pela Secretaria Nacional de Trânsito, vinculada ao Ministério dos Transportes, após solicitação feita pela Superintendência de Mobilidade Urbana (Sumob) e pela Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte.

A criação das chamadas motofaixas tem como objetivo aumentar a segurança viária, reduzir o número de acidentes e contribuir para a organização do trânsito na capital mineira.

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A proposta é defendida pela CDL/BH desde 2016 e ganhou força com a destinação de recursos para a implementação de um projeto-piloto. Durante a tramitação da Lei Orçamentária Anual de 2026, foram assegurados R$ 400 mil para viabilizar a iniciativa. O valor foi aprovado pela Câmara Municipal e sancionado pelo Executivo.

Em março deste ano, a entidade encaminhou ofício à Senatran solicitando a autorização para implantação das faixas, destacando a importância da medida para a proteção de motociclistas e motofretistas, profissionais essenciais para o funcionamento do comércio e dos serviços.

Para o presidente da CDL/BH, Marcelo de Souza e Silva, a medida representa um avanço importante para a mobilidade urbana. Segundo ele, experiências semelhantes em outras cidades demonstram potencial para melhorar a circulação e reduzir riscos no trânsito.

A entidade também ressalta o impacto positivo da iniciativa para a economia, considerando o crescimento das entregas rápidas e a relevância dos trabalhadores sobre duas rodas na logística urbana.

A proposta está alinhada a ações de conscientização no trânsito, como a campanha “Ande Seguro”, promovida pela CDL/BH há mais de uma década.

Nos últimos cinco anos, a iniciativa já atendeu mais de 10 mil motociclistas com orientações e atividades voltadas à segurança.

Com a autorização federal, a expectativa agora é que a Prefeitura de Belo Horizonte defina os corredores que farão parte da fase inicial do projeto.

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