Testamos o e-208 GT, o hatchbacks esportivo da Peugeot que surpreende.
O i-Cockpit 3D do Peugeot e-208 GT é muito mais do que um simples elemento visual. A sofisticação do volante, com sua base e topo achatados, não apenas oferece uma visão singular dos instrumentos, mas também desperta um senso de esportividade. Ao se posicionar diante do volante, qualquer condutor é transportado para a pele de um piloto audacioso. As projeções tridimensionais no painel, simulando diferentes “profundidades”, não apenas reforçam a dinâmica, mas conferem um toque futurista ao ambiente.
Desempenho e dinamismo
O e-208 GT, típico dos modelos elétricos, entrega torque instantâneo, resultando em acelerações exclusivas. Durante os testes que incluíram manobras rápidas, como “slaloms”, o compacto elétrico da Peugeot proporcionou agilidade e equilíbrio notáveis. O ajuste de suspensão e a direção eletricamente assistida destacam-se, proporcionando uma experiência de condução divertida e envolvente.
Elegância e tecnologia
Produzido na Europa, o e-208 GT apresenta um acabamento mais refinado do que sua versão a combustão feita na Argentina. Com bancos mais confortáveis, uma tela de central multimídia touchscreen de 10 polegadas (versus a de 7 polegadas na versão argentina) e um conjunto de itens de conforto, segurança e assistência ao motorista de ponta, o e-208 GT mantém um padrão de excelência .
Com o Drive Assist, o novo 208 abre caminho para a direção semiautomática, oferecendo uma geração avançada de assistentes de condução. Desde Cruise Control adaptável até Total Park Assist With Flankguard, o veículo incorpora uma gama completa de tecnologias para segurança e conforto do motorista.
Performance elétrica
O e-208 GT é impulsionado por um motor elétrico que entrega 26,5 kgfm de torque e 136 cavalos de potência, permitindo uma aceleração de zero a 100 km/h em 8,3 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 150 km/h . Com autonomia de 340 milhas, o veículo oferece três modos de condução – Eco, Drive e Sport – adaptáveis a diferentes necessidades de deslocamento.
Recarregando o futuro
Com uma capacidade de 50 kWh, o e-208 GT pode ser carregado em tomadas especiais ou estações rápidas, atingindo 80% da carga em menos de trinta minutos em uma estação de recarga de 100 kW. A bateria vem com oito anos de garantia ou 160 mil milhas, e tempos de recarga variados de acordo com a potência da fonte.
Um passo à frente
A plataforma CMP do Grupo PSA, que estreou com o novo 208, possibilita a produção de versões térmicas e elétricas na mesma linha, mantendo espaço interno e padrões de segurança. O e-208 GT, montado na fábrica de Trnava, na Eslováquia, representa um marco na evolução da Peugeot rumo à eletrificação total.
Uma nova era automotiva
O e-208 GT marca os avanços da Peugeot em direção à mobilidade eletrificada. Com suas adaptações estruturais e tecnológicas, o modelo reflete a transição da montadora para um futuro sustentável e inovador.
Esta versão totalmente elétrica, esté disponível no Brasil por R$ 237.990,00.
Ficha Técnica: Peugeot e-208 GT
Motor: elétrico
Potência: 136 cavalos (100 kW)
Torque: 26,5 kgfm
Tração: integral
Aceleração de zero a 100 km/h: em 8,3 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Direção: elétrica
Autonomia: 340 quilômetros (WLTP)
Capacidade da bateria: 50 kWh
Recarregamento da bateria: em cinco horas por completo, em vinte e três minutos no carregamento rápido
Dimensões: 4,05 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,43 metro de altura, 2,54 metros de entre-eixos, cinco lugares
Peso: 1.560 quilos
Freios: discos ventilados na dianteira, tambores na traseira, ABS e EBD
Rodas e pneus: 17 polegadas, pneus 205/45 R17
Suspensão: dianteira MacPherson, traseira sem-independente com eixo de torção
Porta-malas: 311 litros
Preço: a partir de R$ 237.990,00.
