O investimento previsto é de até R$ 12,4 milhões
A Prefeitura de Belo Horizonte publicou a licitação para a construção de uma nova área de escape no trecho municipalizado do Anel Rodoviário. A estrutura será implantada na chamada “Descida do Betânia”, na altura do quilômetro 540 do Novo Anel, próximo ao bairro Palmeiras, na região Oeste da capital. O investimento previsto é de até R$ 12,4 milhões.
O edital foi publicado nesta sexta-feira (30/10), no Diário Oficial do Município. A licitação está marcada para o dia 12 de fevereiro de 2027, às 10h. A empresa vencedora será responsável tanto pela elaboração dos projetos básico e executivo quanto pela execução das obras.
Além da implantação da área de escape, o projeto prevê o alargamento de um trecho de 450 metros da pista, serviços de pavimentação, drenagem, contenção, sinalização e iluminação. Também estão previstas a instalação de dispositivos de segurança e de um circuito fechado de televisão para monitoramento da estrutura.
Trecho registra acidentes graves
A escolha do local foi baseada em um relatório da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, que classificou como muito alta a probabilidade de acidentes com múltiplas vítimas envolvendo veículos pesados. O trecho apresenta uma descida contínua e com declive acentuado, condição que aumenta os riscos em situações de falha mecânica, especialmente nos sistemas de freios de caminhões e carretas.
Entre 2024 e 2026, foram registradas seis ocorrências relevantes envolvendo veículos pesados no trecho, com duas mortes e pelo menos 34 pessoas feridas.
Um dos acidentes mais graves aconteceu em julho deste ano, quando uma carreta que ficou sem freios atingiu 18 veículos.
Primeira estrutura já está em funcionamento
Belo Horizonte já conta com uma área de escape no Anel Rodoviário, concluída em julho de 2022. A estrutura fica entre a BR-040 e o trevo do bairro Betânia, nas proximidades do acesso ao bairro Buritis.
Desde a inauguração até setembro de 2026, 22 veículos pesados utilizaram o dispositivo para evitar acidentes durante a descida.
As áreas de escape funcionam como espaços de desaceleração para veículos que apresentam problemas mecânicos. A estrutura é formada por uma caixa de concreto preenchida com argila expandida, material que aumenta a resistência ao deslocamento e permite reduzir a velocidade até a parada completa do veículo.
O funcionamento é monitorado 24 horas por dia por agentes da BHTrans, a partir do Centro de Operações da Prefeitura de Belo Horizonte (COP-BH). Câmeras identificam a entrada dos veículos e permitem o acionamento das equipes responsáveis pelo atendimento.
Após a utilização, um reboque pesado é mobilizado para retirar o veículo. Outra equipe realiza a limpeza e a reposição da argila, garantindo que a estrutura volte a ficar disponível para novas emergências.
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