Mudança atende mobilização popular e amplia eficiência do transporte
A linha 2 do metrô de Belo Horizonte será construída com via dupla em toda a sua extensão, incluindo os dois quilômetros finais entre as futuras estações Ferrugem e Barreiro. A alteração substitui o projeto anterior, que previa uma linha simples — ou singela — no trecho, o que limitaria o fluxo de trens e reduziria a eficiência do sistema.
A confirmação foi feita pelo secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Pedro Bruno Barros de Souza, durante audiência pública da Comissão de Direitos Humanos da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), realizada na última quinta-feira (9/10).
Mobilização popular garantiu a mudança
A audiência foi proposta pela deputada Bella Gonçalves (Psol), presidente da comissão, que comemorou o anúncio. Ela lembrou que a decisão foi resultado da pressão popular e da atuação da ALMG, que questionaram a justificativa técnica para a linha singela. 
“Fomos ao governo federal, ao Ministério dos Transportes, à ANTT e ao Tribunal de Contas do Estado, que cobrou explicações. Hoje recebemos a boa notícia”, afirmou a parlamentar.
De acordo com o secretário Pedro Souza, o impasse técnico estava relacionado à convivência entre o transporte de cargas da MRS Logística e o transporte de passageiros da concessionária Metrô BH no pátio do Barreiro.
A solução encontrada foi o deslocamento de 14 metros das linhas de carga, sem custos adicionais ao poder público, para viabilizar o espaço necessário à linha dupla.
Avanço técnico e obras aceleradas
O secretário apresentou o histórico, estágio atual e próximos passos da expansão do metrô, destacando que o projeto avança em ritmo acelerado graças ao modelo de concessão adotado pelo governo estadual.
“Esse é um avanço muito importante em um projeto de engenharia complexo. A linha dupla estará no projeto executivo, que deve ser divulgado até o final do ano”, afirmou Souza.
Ele ainda destacou que três novas estações estão em obras, com destaque para a do Novo Eldorado, em Contagem, cuja inauguração está prevista para dezembro, com início da operação em janeiro de 2026.
“Após 22 anos sem ampliação do metrô, estamos entregando resultados concretos. Até o fim do ano, chegam novos trens para um transporte mais rápido, seguro e sustentável”, completou o secretário.
Reconhecimento político e união por BH
A deputada Amanda Teixeira Dias (PL), também moradora do Barreiro, elogiou o avanço da obra e pediu união em torno do projeto. “É hora de deixar as bandeiras de lado pelo bem comum de toda a população de Belo Horizonte”, afirmou.
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